先日、JRの駅構内で買い物をしたときのことです。会計のときに「JRE POINTはおつけしますか」と聞かれ、いつもどおり「お願いします」とカードを出しました。
読み取り機に通したあと、店員さんの手が止まりました。
「23万ポイント以上ありますね……こんな方、はじめて見ました」
同じ日の夜、私は20円を数えていた
補足すると、私はポイ活を始めて2週間ほどの初心者です。
アンケートサイトに登録するのに80分かかり、初日に獲得できたのは32円でした。先日はアンケート1本に4分かけて20円。時給に換算すると300円です。その数字を毎日記録して、記事にしています。
その同じ人間の財布に、23万ポイントが入っていた。1ポイント1円相当なので、23万円分です。
正直に言うと、レジではうまく反応できませんでした。
なぜ気づかなかったのか
理由ははっきりしています。ポイ活を「していなかった」からです。
私は通勤で毎日JRを使います。Suicaにチャージして改札を通り、駅ナカで飲み物を買う。それだけを何年も続けていました。ポイントを貯めようとしたことは一度もありません。貯めていたのではなく、置き忘れていただけです。
ポイ活を始めてから、私は1円単位で記録をつけるようになりました。皮肉なことに、その習慣がなければ23万ポイントに気づいても「へえ」で終わっていたと思います。20円を数えていたから、23万円が見えた。
そこで、この23万ポイントをどう使うのが一番いいのかを調べました。以下はすべて公式サイトで確認した数字です。
JRE POINTの出口を、単価で並べてみた
JRE POINTには交換先がいくつもあります。1ポイントあたりの価値で並べると、こうなります。
| 使い道 | 必要ポイント | 1ptあたり |
|---|---|---|
| Suicaグリーン券 | 400〜600pt（ステージ別） | 乗る距離しだいで1円以上 |
| Suicaチャージ | 1pt＝1円 | 1.0円 |
| JALマイルに交換 | 1,500pt＝1,000マイル | 0.67マイル |
Suicaチャージは1ポイント1円ちょうど。わかりやすい代わりに、それ以上には増えません。グリーン券は交換に必要なポイントがJRE POINTステージによって400〜600ptと変わり、乗る距離が長いほど得になります。
そしてJALマイル。ここに、ほとんど語られていない落とし穴がありました。
同じ「マイル交換」で、レートが倍違う
JRE POINTをJALマイルに交換する商品は、公式サイトに2種類あります。どちらも「1,500ポイント単位」で同じに見えますが、もらえるマイルが違います。
| 商品番号 | 対象カード | 1,500ptで |
|---|---|---|
| 941 | JALカードSuica（普通・CLUB-A）／ショッピングマイル・プレミアム未加入 | 500マイル |
| 941 | 同上／ショッピングマイル・プレミアム加入 | 1,000マイル |
| 940 | JALカードSuicaゴールド | 1,000マイル |
同じ1,500ポイントを出して、500マイルの人と1,000マイルの人がいます。ちょうど倍です。
分かれ目は「JALカード ショッピングマイル・プレミアム」に入っているかどうか。年会費は4,950円（税込）です。そしてCLUB-Aゴールドカード、JALダイナースカード、プラチナ、プラチナ Pro、JAL CLUB EST の会員は自動入会・年会費無料で、最初から1,000マイル側が適用されます。
私はゴールドを持っていたので、何もせずに1,500pt＝1,000マイルの側にいました。もし普通カードでプレミアム未加入だったら、同じ23万ポイントで受け取れるマイルが半分になっていた計算です。
ネットには「JRE POINTのマイル交換はレートが悪い」と書かれた記事が多くあります。それは半分正しくて、半分不正確です。どちらのレートの話をしているかで、結論が変わります。
単価では最下位。それでも私はマイルを選ぶ
ここまでの表を見ると、マイル交換は単価で見劣りします。1,500ポイント出して1,000マイル。1マイルを1.5円で買っている計算です。
それでも私はマイルを選びます。理由は、マイルだけが出口で価値が跳ねるからです。
23万ポイントは、1,500pt単位で153回交換できます（229,500ポイント使用）。受け取れるのは約153,000マイル。JAL国際線特典航空券の必要マイル数（公式・2026年4月16日更新の基本マイル数・片道）と突き合わせると、こうなります。
| 行き先（ビジネスクラス） | 往復に必要 | 153,000マイルで |
|---|---|---|
| ハノイ・ホーチミン | 60,000 | 往復2回＋33,000マイル残 |
| バンコク・シンガポール | 80,000 | 往復1回＋73,000マイル残 |
| ホノルル | 86,000 | 往復1回＋67,000マイル残 |
| ニューヨークなど北米 | 110,000 | 往復1回＋43,000マイル残 |
| ロンドン・パリ | 114,000 | 往復1回＋39,000マイル残 |
置き忘れていたポイントで、ロンドンかパリにビジネスクラスで往復できて、まだ39,000マイル残ります。Suicaチャージなら23万円ぶんの電車賃です。同じポイントでも、出口の選び方でここまで変わります。
ただし注意点があります。上の数字は「基本マイル数」で、空席状況によっては追加マイルが必要になる「特典航空券PLUS」の仕組みがあります。繁忙期ほど多くのマイルが必要です。
まとめ：口座を見ることから始まる
今回わかったことを整理します。
- JRE POINTは、ポイ活をしていなくても通勤だけで貯まる
- JRE POINTの通常ポイントには実質的な失効の心配が少ない（獲得・利用のたびに期限が延びる）ため、気づかないまま積み上がる
- JALマイルへの交換は、カード種別とショッピングマイル・プレミアムの加入有無でレートが倍違う
- 単価だけ見ればマイルは不利。ただし特典航空券という出口があると逆転する
ポイ活を始めて一番大きかった収穫は、20円の記録ではなく、「自分が今どこにいくら持っているかを見る習慣」だったかもしれません。
もしJRE POINTを登録したまま放置している方がいたら、一度だけ残高を見てみてください。私のように驚かれるかもしれません。
参照した公式ページ
- JRE POINT「マイルに交換（普通カード、CLUB-Aカード）」商品番号941
- JRE POINT「マイルに交換（ゴールドカード）」商品番号940
- JRE POINT「交換商品一覧」
- JALカード「ショッピングマイル・プレミアム」
- JAL「JAL国際線特典航空券 必要マイル数」（2026年4月16日更新）
※本記事は2026年8月9日時点で各公式サイトを確認した内容です。制度やレートは変更される場合があります。
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